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Por razones profesionales
y personales viajo con frecuencia desde Getxo hasta Donostia. Siendo positivo
puedo señalar que actualmente existen algunos tramos… sin obras, aunque
raramente en el corredor del Txoriherri y son casi inexistentes en Gipuzkoa. El
trayecto ofrece emociones inigualables como decenas de kilómetros con doble
señalización horizontal con líneas blancas y amarillas que cada automóvil elige
a capricho. Después de avanzar con limitaciones de 70 Km/h, con muros de
cemento actuando de arcén inexistente y carril único con vehículos en sentido
contrario durante gran parte del recorrido, se llega a las cabinas de peaje.
Podría esperarse que no
cobrasen, incluso que nos pagasen por aventurarnos a viajar por semejantes
vericuetos, pero no es el caso: hay que pagar. Entonces llega la guinda final
si hemos cambiado el anterior y eficaz sistema de telepeaje por el nuevo VIA-T.
Las posibilidades son múltiples: generalmente no es detectado, pero puede pitar
y dar ticket, o ni lo uno ni lo otro. Finalmente bajamos la ventanilla con la
tarjeta de crédito, pero la empleada nos pide que extraigamos el módulo entero
del telepeaje o nos aprendamos sus 15 dígitos. Protestamos y ella también se
queja. Incluso nos sugiere: “Escriba una carta a los periódicos denunciando
que el sistema lleva meses sin instalarse en todas las cabinas y funciona
pésimamente”. Quede así expresado nuestro descontento, por parte de los
usuarios y del personal de las dos concesiones INTERBIAK y BIDEGI.
La multiplicidad de obras
y tramos provisionales se puede aceptar por aquello del mantenimiento, la nueva
autopista Eibar-Gasteiz y el futuro tercer carril, aunque se podría haber
planificado con menores molestias diurnas y nocturnas. El retraso de meses en
la implantación efectiva del telepeaje universal es injustificable.
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